najnowsze wiadomości

Agregat prądotwórczy z silnikiem Diesla zestawy i agregaty prądotwórcze z silnikiem benzynowymjako dwa główne rozwiązania zasilania rezerwowego, wykazują znaczące różnice w zasadach technicznych, parametrach wydajności i scenariuszach zastosowania.

zasada spalania i mechanizm zapłonu

1.silnik Diesla: wysokosprawne spalanie z zapłonem samoczynnym agregatów prądotwórczych z silnikiem Diesla wykorzystuje tryb zapłonu samoczynnego, poprzez układ wysokociśnieniowego wtrysku rozpylone paliwo dieslowskie jest wtryskiwane do cylindrów o wysokiej temperaturze i ciśnieniu, a ciepło sprężania powietrza (temperatura do 500 ℃ lub więcej) powoduje automatyczny zapłon mieszanki. Ta metoda nie wymaga świec zapłonowych, ma prostą konstrukcję układu zapłonowego oraz doskonałą odporność na detonację i drgania, dzięki czemu nadaje się do zastosowań wymagających dużej mocy i ciągłej pracy.

2.Silnik benzynowy: zapłon iskrowy silnik benzynowy polega na świecy zapłonowej, która zapala mieszankę paliwową w precyzyjnie określonym momencie, a proces spalania jest kontrolowany przez stosunek powietrza do paliwa. Jego układ zapłonowy musi współpracować z elektronicznym modułem zapłonowym i rozdzielaczem (w tradycyjnych modelach), a także ma wyższe wymagania dotyczące liczby oktanowej paliwa, dlatego lepiej nadaje się do zastosowań o małej i średniej mocy oraz pracy przerywanej.

gęstość mocy i wydajność energetyczna

1.silnik Diesla: wysoka moc + niskie zużycie paliwa pojedynczy agregat prądotwórczy z silnikiem Diesla obejmuje zakres mocy od 8 kW do 2000 kW, w zakresie obciążenia 75%-100% jego efektywność energetyczna jest optymalna, a zużycie paliwa może wynosić zaledwie 195 g/kWh. Jego gęstość energetyczna (42,5 MJ/L) jest o 32% wyższa niż benzyny (32 MJ/L), dzięki czemu nadaje się do długotrwałej pracy pod dużym obciążeniem, na przykład w centrach danych, przemysłowych liniach produkcyjnych i innych zastosowaniach, przemysłowych liniach produkcyjnych i innych zastosowaniach.

2.silnik benzynowy: lekkość + wysoka responsywność zakres mocy wynosi zwykle 1-10 kW, nadaje się do zastosowań z lekkim obciążeniem, takich jak awaryjne zasilanie domu, sprzęt kempingowy, zasilanie małych urządzeń itp. Chociaż ekonomia zużycia paliwa jest nieco gorsza (zużycie około 250 g/kWh), przejściowa reakcja podczas uruchamiania jest szybsza, dzięki czemu nadaje się do tymczasowego zasilania, które nie wymaga wysokiej gęstości mocy.

Kompatybilność środowiskowa i dostosowanie do przepisów

1.charakterystyka emisji emisje silnika Diesla to głównie cząstki stałe (PM) i tlenki azotu (NOx), konieczne jest doposażenie w układ oczyszczania spalin DPF/SCR, aby spełnić normy emisji National IV i wyższe; silnik benzynowy wytwarza głównie węglowodory (HC) i tlenek węgla (CO), stężenie emisji jest niższe, ale w niektórych regionach limity emisji dla maszyn mobilnych nieporuszających się po drogach stają się bardziej rygorystyczne (takie jak Euro V). normy).

2.Bezpieczeństwo paliwa Olej napędowy ma temperaturę zapłonu wyższą niż 60°C, co sprawia, że jest bezpieczniejszy podczas przechowywania i transportu; benzyna ma temperaturę zapłonu niższą niż -40°C, dlatego należy wzmocnić środki ochrony przeciwpożarowej, aby unikać środowisk o wysokiej temperaturze.

Zróżnicowany dobór według scenariuszy zastosowania

1.Agregaty prądotwórcze z silnikiem Diesla

Zastosowania przemysłowe: górnictwo, pola naftowe, elektrownie okrętowe (projektowanie redundancji zasilania)

ochrona infrastruktury: tunele autostradowe, budowa mostów (stabilność ciągłego zasilania)

awaryjne zasilanie rezerwowe: szpitale, centra danych (szybki rozruch + długi czas pracy)

2.Agregaty prądotwórcze z silnikiem benzynowym

Zastosowania codzienne: domowe zasilanie awaryjne, kemping kamperem

Urządzenia przenośne: stacja ładowania elektronarzędzi, sprzęt fotograficzny do użytku zewnętrznego

Łączność awaryjna: tymczasowa stacja bazowa na obszarach dotkniętych katastrofami, sprzęt ratownictwa awaryjnego