najnowsze wiadomości

Przed uruchomieniem lub zmniejszeniem prędkości alternatora testowego należy upewnić się, że układ hydrostatyczny działa i działa prawidłowo. Podłączając rurociąg do przyłącza hydrostatycznego łożyska, należy upewnić się, że połączenie na łożysku nie obraca się. Podczas montażu rurociągu połączenie to należy zabezpieczyć odpowiednimi narzędziami. W porównaniu z tradycyjnymi alternatorami oszczędza energię od 20% do 25%.

Oprócz samego układu hydrostatycznego, układ oszczędzania energii jest lepiej dostosowany do silnika pracującego w strefie niskiego zużycia paliwa. W zastosowaniach krytycznych stosuje się łożyska ślizgowe z funkcją podnoszenia hydrostatycznego, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym kontaktem metalu z powierzchnią łożyska. Układ hydrostatyczny może zapewnić niskie zużycie łożysk, gdy generator prądu przemiennego uruchamia się z małą prędkością lub często uruchamia się/zatrzymuje, przy dużych obciążeniach rozruchowych lub przy wyjątkowo długich czasach zwalniania. W takich warunkach zastosowania producent generatora zdecydowanie zaleca stosowanie układu hydrostatycznego. Układ hydrostatyczny generatora diesla działa i działa normalnie.

Maksymalną nośność systemu określa maksymalne ciśnienie pompy. Ciśnienie pompy hydrostatycznej jest zwykle ograniczone do 200 bar. W przypadku kontaktu metalu z metalem, ze względu na małą szczelinę smarną na powierzchni wału, ciśnienie pompy jest największe na początku podnoszenia.

Podczas podnoszenia wystąpią znaczne wahania ciśnienia. Po podniesieniu wału, w miarę zwiększania się szczeliny smarowej, ciśnienie będzie spadać w zależności od geometrii łożyska i ilości smaru. Ciśnienie statyczne pompy stosowane do podparcia wału powinno wynosić około 100 barów. Informacje na temat minimalnej prędkości podczas pracy generatora prądu przemiennego bez użycia układu hydrostatycznego można znaleźć w dokumentacji zamówienia. Podwozie przekładni hydrostatycznej ma dobre działanie zawieszenia i amortyzacji. Tradycyjne podwozie z mechaniczną skrzynią biegów jest podatne na wibracje i uderzenia podczas jazdy po nierównych drogach, a generator diesla wpływa na komfort i wydajność pracy. Podwozie przekładni hydrostatycznej agregatu prądotwórczego z silnikiem wysokoprężnym wykorzystuje układ hydrauliczny do przenoszenia mocy, zapewniając dobre efekty zawieszenia i amortyzacji.